رفض عقد بوينغ يهدد بتأخير طائرات 737 و777 (رويترز)
رفض مهندسو وفنيو شركة بوينغ بأغلبية ساحقة عرض الشركة الأميركية لصناعة الطائرات بشأن عقد عمل مدته أربع سنوات، وفقًا لمسؤولي النقابة يوم الجمعة.
وصوّت أعضاء جمعية موظفي الهندسة والفضاء، البالغ عددهم 17 ألفًا، أيضًا وبنسبة واضحة لصالح منح فريق التفاوض صلاحية إعلان الإضراب عند انتهاء العقد في 6 أكتوبر تشرين الأول، حسب ما قالته النقابة.وصوّت 64% من المهندسين ضد الاتفاق المبدئي، بينما بلغت نسبة الرافضين بين الفنيين نحو 72%، وفقًا للنقابة، ولا توجد حاليًا جولة جديدة من المفاوضات مقررة بين بوينغ وأعضاء الجمعية، أكبر نقابة تمثل الموظفين من ذوي الياقات البيضاء في الشركة.
وقال بن نيمرغوت، نائب رئيس بوينغ وكبير المهندسين الوظيفيين لهندسة الإنتاج، في بيان: «نشعر بخيبة أمل لأن مهندسينا والعاملين الفنيين رفضوا عرضنا، ونتيجة لذلك بدأنا الآن تنفيذ خطة الطوارئ الخاصة بالإضراب، ونوجه الأموال التي كنا نعتزم استثمارها في فريقنا الممثل من قبل جمعية موظفي الهندسة والفضاء للتحضير لاحتمال الإضراب».
وأضاف: «ليس أمامنا خيار سوى تنفيذ خطة الطوارئ، وتقع على عاتقنا مسؤولية تجاه بقية العاملين لدينا وعملائنا للبناء على التقدم الذي أحرزناه خلال العامين الماضيين والحفاظ على زخمنا».
جمعية موظفي الهندسة والفضاء
وقالت كاثرين دوركي، وهي عضوة أخرى في فريق التفاوض التابع للنقابة، إن أعضاء جمعية موظفي الهندسة والفضاء «يريدون حقًا أن تكون لهم مسيرات مهنية وليس مجرد وظائف في بوينغ».
ومن شأن توقف أعضاء جمعية موظفي الهندسة والفضاء عن العمل أن يؤدي إلى مزيد من التأخير في حملات اعتماد طائرتي 737 ماكس 10 و777-9 التابعتين لبوينغ، واللتين تأخر برنامجا تطويرهما عدة سنوات عن الجدول الزمني.
وقال متحدث باسم النقابة إن فريق التفاوض يعتزم استطلاع آراء الأعضاء لمعرفة ما يلزم للتوصل إلى موافقتهم على عقد مدته أربع سنوات مع بوينغ.
وقال كيفن بويد، أحد أعضاء فريق التفاوض في جمعية موظفي الهندسة والفضاء، إن التصويت لصالح تفويض الإضراب «يوفر قدرًا كبيرًا من الشفافية»، وأضاف: «لدى الأعضاء احتياجات قوية هنا، وهم مستعدون لفعل ما يلزم لتحقيقها».
وقال عدد من أعضاء النقابة الذين صوتوا ضد العرض إن زيادات الأجور لم تكن كافية لمواكبة ارتفاع تكاليف المعيشة في منطقة سياتل، كما أنها أقل من الزيادات التي تقدمها شركات منافسة لموظفيها.
عمليات إنتاج الطائرات التجارية التابعة لبوينغ
وتضمن العرض زيادات في الأجور مرتبطة بالتضخم، بحد أقصى 3%، إلى جانب زيادات مرتبطة بالأداء الفردي، بالإضافة إلى مؤشرات أخرى غير محددة تحددها الشركة.
وقال عدد من أعضاء جمعية موظفي الهندسة والفضاء إن وضع سقف عند 3% للزيادات المرتبطة بالتضخم سيضمن تقريبًا تراجع رواتبهم عن معدلات التضخم.
وارتفع مؤشر أسعار المستهلك، وهو مقياس رئيسي للتضخم، بنسبة 4.5% خلال العام الماضي في منطقة سياتل، حيث يعمل معظم أعضاء جمعية موظفي الهندسة والفضاء، وفقًا لما أفاد به مكتب إحصاءات العمل الأميركي في يوليو.
وقالت بوينغ إن عرضها كان سيشكل أكبر زيادة في أجور أعضاء جمعية موظفي الهندسة والفضاء خلال 40 عامًا.
ولم تتفاوض أعضاء جمعية موظفي الهندسة والفضاء على عقد جديد لأعضائها في منطقة الشمال الغربي مع الشركة منذ عام 2012، فيما وافق الأعضاء على تمديد العقود في عامي 2016 و2020.
ويتفاوض قطاعا المهندسين والفنيين مع بوينغ بشكل مشترك، لكنهما يصوتان بشكل منفصل.
وكان آخر إضراب لأعضاء جمعية موظفي الهندسة والفضاء في عام 2000، واستمر 40 يومًا.
وفي عام 2024، توقفت عمليات إنتاج الطائرات التجارية التابعة لبوينغ في منطقة سياتل عندما دخل نحو 33 ألف عضو من الجمعية الدولية لعمال الماكينات والفضاء في إضراب استمر سبعة أسابيع.
(رويترز)
