أسعار الديزل تتجاوز وقود الطائرات في أوروبا للمرة الأولى منذ عام وسط أزمة إمدادات شتوية
تفوقت أسعار شحنات الديزل في الأسواق الأوروبية على أسعار وقود الطائرات للمرة الأولى منذ أكثر من عام، وفقاً لبيانات مجموعة بورصات لندن، وذلك في وقت تتجه فيه القارة لتأمين بدائل لوقود الطيران القادم من الشرق الأوسط، بينما تواجه صعوبات معقدة في توفير كميات كافية من الديزل لتلبية احتياجات قطاعي الصناعة والزراعة.
ونجحت أوروبا في استيراد شحنات إضافية من وقود الطائرات قادمة من الولايات المتحدة ودول أخرى مثل نيجيريا، لتغطية العجز الناجم عن الاضطرابات الشديدة في إمدادات النفط عقب اندلاع الحرب في إيران.
وفي مقابل ذلك، ازداد شح الإمدادات العالمية من الديزل بعدما حظرت روسيا صادراتها عقب هجمات طالت مصافيها النفطية، وتوقع محللون في بنك «غولدمان ساكس» استمرار المخاطر المرتفعة لارتفاع أسعار الديزل مع الاقتراب من فصل الشتاء مقارنة بأسواق النفط الخام.
تباين واردات وقود الطائرات والديزل
أظهرت بيانات شركة «كبلر» للتحليلات رفع أوروبا لوارداتها من وقود الطائرات إلى 750 ألف برميل يومياً في يونيو الماضي -وهو الأعلى منذ أكتوبر 2025- واستمرارها عند مستويات مقاربة خلال يوليو، قفزاً من 612 ألف برميل يومياً في يناير.
وعلى الجانب الآخر، تراجعت واردات الديزل الأوروبية إلى 1.56 مليون برميل يومياً في يوليو مقارنة بـ1.97 مليون برميل يومياً في بداية العام.
وأدى هذا التفاوت إلى قفزة جديدة لأسعار الديزل خلال الأسابيع الأخيرة، مع تعثر محادثات السلام في إيران واستمرار توقف الصادرات الروسية، ليحوم السعر حالياً عند مستويات تقل بنسبة 14% فقط عن ذروته التسعيرية المسجلة في أبريل.
وفي المقابل، ورغم ارتفاع أسعار وقود الطائرات مؤخراً، فأنها تظل أقل بنسبة 25% عن مستوياتها القياسية المسجلة في مارس. وأشار كريم فواز، المحلل في «إس أن بي غلوبال إنرجي» إلى أن حالة التفاؤل الحذر في سوق المشتقات المكررة سرعان ما تبددت أمام تصاعد التوترات في مضيق هرمز وانهيار الإمدادات الروسية.
تراجع الطلب على وقود الطيران يضغط على الأسعار
وفي إشارة إضافية إلى الضعف النسبي لوقود الطائرات مقارنة بالديزل، تراجع سعره مقابل العقود الآجلة لزيت الغاز المعيار المرجعي لتسعيره في أوروبا.
وسجل تقييم سعر شحنات وقود الطائرات القادمة إلى أوروبا خصماً بقيمة 24 دولاراً للمتر المكعب (ما يعادل نحو 20.80 يورو)، مقارنة بالعقود الآجلة لزيت الغاز في 10 أغسطس، وهو أوسع خصم تسعي منذ يوليو 2025، بعدما كان يسجل علاوة قياسية تجاوزت 500 دولار للبرميل في ذروة أحداث مارس الماضي.
وأوضح جاي مارو، المحلل في شركة «سبارتا كوموديتيز»، أن انحسار الطلب المباشر على السفر الجوي بعد انقضاء ذروة الموسم الصيفي، إلى جانب توقعات تدفق المزيد من الواردات إلى أوروبا، يُشكل عامل ضغط رئيسياً على أسعار وقود الطائرات مقارنة بالضغط الصعودي المستمر على الديزل.
(رويترز)
