أعلنت الحكومة الصينية، اليوم الثلاثاء، اعتماد قواعد سلامة جديدة للمركبات ذاتية القيادة، في خطوة تستهدف تنظيم انتشار هذه المركبات على الطرق وتعزيز معايير الأمان، على أن تدخل اللوائح الجديدة حيز التنفيذ بدءًا من 1 يوليو 2027.
وستُطبق القواعد على المركبات التي تتطلب وجود سائق احتياطي، وكذلك المركبات ذاتية القيادة بالكامل، بما في ذلك سيارات الأجرة الروبوتية.
مستوى أمان يعادل السائق البشري
وبموجب اللوائح الجديدة، يتعين على شركات تصنيع السيارات ضمان أن تحقق أنظمة القيادة الذاتية مستوى سلامة لا يقل عن مستوى السائق البشري، وفقًا لبيان صادر عن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية.
كما ألزمت القواعد الشركات بإبلاغ المشترين بجميع القيود أو الحدود التشغيلية لأنظمة القيادة الذاتية قبل استخدام المركبة.
آلية إلزامية لتشغيل وإيقاف النظام
أوضحت الوزارة أن اللوائح الجديدة توحّد آليات التفاعل بين الإنسان والآلة بهدف الحد من مخاطر سوء الاستخدام أو الاستغلال.
وتفرض القواعد على جميع المركبات ذاتية القيادة توفير إجراءات آمنة وواضحة لتفعيل وإيقاف نظام القيادة الآلية، بينما تُلزم المركبات التي تعتمد على سائق احتياطي بمراقبة جاهزية السائق للتدخل واستلام القيادة عند الحاجة.
تشديد الرقابة بعد حادث شاومي
تأتي هذه الإجراءات في وقت تواجه فيه صناعة المركبات ذاتية القيادة تحديات تتعلق بالسلامة وارتفاع تكاليف تطوير الأنظمة المتقدمة.
وكانت بكين قد شددت رقابتها على شركات صناعة السيارات عقب حادث مميت وقع عام 2025، تورطت فيه سيارة تابعة لشركة شاومي أثناء تشغيل نظام القيادة المساعدة.
انسجام مع المعايير الدولية
تأتي اللوائح الصينية الجديدة بعد اعتماد إحدى وكالات الأمم المتحدة، في يونيو الماضي، أول إطار تنظيمي عالمي للمركبات ذاتية القيادة بالكامل، وهو الإطار الذي حظي بدعم الصين.
(أ ف ب)
