تبرز تقنية تخزين البطاريات كركيزة أساسية في تحول الطاقة في الهند، حيث أشارت شركة برنشتاين إلى أن دورها سيزداد أهمية في السنوات القادمة مع تقارب انخفاض الأسعار ودعم السياسات ومتطلبات الشبكة.
تحسنت اقتصاديات أنظمة تخزين طاقة البطاريات (BESS) بشكل حاد، مع انخفاض التكاليف العالمية الشاملة للتخزين لمدة ساعتين بنسبة 63% خلال العامين الماضيين، مدفوعة بفائض إمدادات بطاريات السيارات الكهربائية وانخفاض تكاليف المواد الخام.
تعكس الأسعار المكتشفة في المناقصات الهندية هذا الاتجاه، حيث انخفضت من ما يقرب من 5 لاك روبية هندية/ميجاواط ساعة/شهر إلى حوالي 1 لاك روبية/ميجاواط ساعة/شهر، مما يترجم إلى تكاليف تخزين تتراوح بين 3.5-5 روبية/كيلوواط ساعة.
وهذا يقارن بشكل إيجابي مع متوسط فارق 6 روبية/كيلوواط ساعة بين أسعار الطاقة في النهار والمساء، مما يمنح البطاريات التجارية حالة واضحة للجدوى.
“مع الارتفاع الأخير في تقليص الإنتاج، أصبحت عملية الشحن مجانية حرفياً،” كما لاحظت برنشتاين، مؤكدة على الجاذبية التجارية لأنظمة تخزين طاقة البطاريات.
على مستوى السياسات، رفعت وزارة الطاقة الهندية مؤخراً هدفها لتخزين البطاريات لعام 2032 من 47 جيجاواط إلى 74 جيجاواط.
تعكس هذه المراجعة التوسع السريع في نشاط المناقصات: تم بالفعل منح ما يقرب من 60 جيجاواط ساعة من التخزين أو هي قيد المناقصة، مع توقع تشغيل 31 جيجاواط ساعة من أنظمة تخزين طاقة البطاريات المستقلة بحلول السنة المالية 2028.
بالإضافة إلى ذلك، تكتسب مشاريع الطاقة الشمسية مع التخزين زخماً، حيث تم منح 11 جيجاواط ساعة بالفعل و18 جيجاواط ساعة أخرى قيد المناقصة.
لدعم النشر، وسعت الحكومة تمويل فجوة الجدوى ليشمل 43 جيجاواط ساعة من المشاريع.
يلعب تخزين البطاريات أيضاً دوراً هيكلياً في موازنة شبكة الهند التي تعتمد بشكل متزايد على الطاقة المتجددة.
إعلانات طرف ثالث. ليس عرضًا أو ترشيحًا من. يمكنك رؤية الإفصاح من هُنا أو إزالة الإعلانات.
مع زيادة قدرة الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، أصبحت عمليات التقليص شائعة، بينما تواجه محطات الطاقة الحرارية قيوداً تشغيلية مثل الحد الأدنى لعامل الحمل البالغ 55%.
تقوم شركة NTPC حالياً بتجربة وضع أنظمة تخزين طاقة البطاريات مع محطات الفحم لتجنب تشغيل الوحدات بأحمال غير اقتصادية.
يؤكد هذا التطور كيف أن التخزين لم يعد مجرد ممكّن للطاقة المتجددة بل أيضاً عامل استقرار للتوليد التقليدي.
تعزز التحولات التكنولوجية أيضاً حالة أنظمة تخزين طاقة البطاريات. تقوم الشركة المصنعة الصينية CATL بتشغيل مصنع لبطاريات أيونات الصوديوم بقدرة 40 جيجاواط ساعة هذا العام، وهي تقنية تعد بتكاليف أقل للمواد الخام وعمر دورة أطول.
إذا نجحت، يمكن لهذه البدائل أن تقلل من اعتماد الهند على الليثيوم، الذي تفتقر إليه محلياً.
يتحرك القطاع الخاص الهندي بسرعة أيضاً، حيث تخطط ريلايانس إندستريز لإنشاء منشأة خلايا LFP بقدرة 40 جيجاواط ساعة بحلول عام 2026، وتقوم شركات أخرى مثل أولا إلكتريك وإكسايد وأمارا راجا بزيادة قدراتها.
من حيث التنافسية التكلفوية، تقدم الطاقة الشمسية مع أنظمة تخزين طاقة البطاريات بالفعل كهرباء بسعر 4.5-5.5 روبية/كيلوواط ساعة، وهو أقل من الطاقة الحرارية الجديدة (5-6 روبية/كيلوواط ساعة)، والنووية (6-7 روبية/كيلوواط ساعة) والكهرومائية (5-6 روبية/كيلوواط ساعة).
هذا التحول يغير مزيج التوليد طويل الأمد وأولويات الاستثمار في الهند. في حين يظل التخزين المضخوخ تنافسياً للاحتياجات طويلة المدة، أكدت برنشتاين أن أنظمة تخزين طاقة البطاريات ستهيمن على تطبيقات المدة الأقصر وستستمر في اكتساب أرضية مع انخفاض التكاليف بشكل أكبر.
